ランクル250のグレード比較｜新車で買えるのはVXのみ【2026年8月】

「2026年8月13日、中古相場とディーゼルの表現を最新の情報に更新しました」

「ランクル250を買いたいけど、GX・VX・ZXの違いが分からない」と迷っていませんか？

先に結論からお伝えします。2026年4月の一部改良で、新車で選べるのはVXガソリン（7人乗り・5,779,400円）のみになりました。ディーゼル（GX・VX・ZX）は現在カタログから外れていますが、トヨタは「ディーゼル車は26年12月以降発売予定」と案内しています（今すぐ欲しい場合は中古）。グレードは「家族の人数」と「ディーゼルにこだわるか」の2点でほぼ決まります。

もう1つお伝えしたいことがあります。250は、中古を買う意味があまりありません。中古の最安が555.5万円で、新車の5,779,400円との差が約22万円しかないからです（2026年8月13日・カーセンサー掲載分を筆者が集計）。新車が買えずに中古が高騰している70やFJとは、事情がまったく違います。

筆者は鈑金塗装・2級整備士として自動車業界30年。装備表だけでは分からない、タイヤサイズや維持費に効いてくる違いも含めて本音で解説します。

この記事を読むと、GX・VX・ZXの価格と装備の違い・改良後のグレード構成・整備士が選ぶコスパ最良グレード・用途別のおすすめまで、グレード選びの判断材料が一気にそろいます。

【まず確認】2026年4月改良でグレード構成が変わった

グレードを比較する前に、2026年4月の一部改良による変化を押さえておく必要があります。

※2026年8月13日時点。トヨタ公式サイトのカタログ掲載状況にもとづきます。最新の販売状況は販売店にご確認ください。

グレード別スペック・価格早見表

VXガソリンの価格はトヨタ公式サイト（2026年8月13日時点）。ディーゼルのWLTC燃費11.0km/Lは改良前モデルの数値で、再発売後の数値は公表されていません。

各グレードの特徴と違い

① GX（ディーゼル/5人・エントリーグレード）

② VX ガソリン（改良後の主力グレード）

③ VX ディーゼル（現在はカタログ外・中古で探す）

④ ZX ディーゼル（最上位・現在はカタログ外・中古で探す）

グレード別装備差 詳細比較（公式カタログより）

トヨタ公式カタログの主な標準装備比較表をもとに、グレードによる具体的な差をまとめました。

※本表はトヨタ公式サイトの主な標準装備比較（改良前）をもとに作成。掲載している仕様・装備は変更される場合があります。最新情報はトヨタ公式サイトでご確認ください。

中古はどうか｜250は新車と中古の値段がほとんど変わりません

ランクル250は、70やFJと事情が逆です。

70やFJは新車が買えないため、中古に大きなプレミアが乗り、新車価格を100万円以上超える状態が続いています。ところが250は新車が普通に注文できるので、その現象が起きていません。その代わり、中古を選ぶ価格的な妙味もほぼ無いのが実情です。

2026年8月13日、カーセンサーの掲載を筆者が集計（安い順に176台分を確認）。新車のVXガソリンは5,779,400円（税込）。中古サイトの検索には他の車種が混ざることがあるため、車種名で絞ってから数えています。

差は約22万円です。新車なら初度登録も保証も自分のものになることを考えると、新車を待てるなら新車のほうが素直だと思います。中古を選ぶ理由があるとすれば、納期を待てない場合か、いま新車で買えないディーゼル（GX・VX・ZX）を狙う場合です。

整備士が考える「コスパ最良グレード」

250を選ぶ多くの方は、いま乗っている車からの乗り換えです。手放す愛車の買取相場も先に把握しておくと、乗り換えで損をしません。

【2026年最新】ランクル250の買取相場｜暴落はある？

まとめ：2026年のランクル250グレード選びの結論

グレード選びで迷ったら「何人で乗るか」の1点で絞れます。現在の新車はVX ガソリン（7人乗り）のみ。5人で十分・燃費重視の場合は中古GX ディーゼルを狙うのが整備士としての本音のアドバイスです。