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監修：mojiko（鈑金塗装・2級整備士／自動車業界30年以上）。記事はAIも活用しつつ、整備士の視点で内容を確認・加筆しています。
ランクル70に乗りたいけれど、新車は生産休止中で買えず「KINTOなら乗れるのでは？」と気になっていませんか？
新車の70は令和８年１月から、WEBでの取り扱いを停止中（中古は下記参照）
- ランクル70が欲しいのに、生産休止中でどうにもならない
- ディーラーに聞いても「いつ再開するか分からない」と言われた
- 中古は高すぎて手が出ず、諦めるしかないのかと悩んでいる
【2026年7月19日更新】KINTOで「中古の70」が地域限定でサブスク提供中（納車1〜2ヶ月程度）
新車のKINTO取り扱いは停止中のままですが、KINTO公式サイトでは中古のランクル70（AXディーゼル）のサブスクが、千葉・東京・富山・長野・愛知・大阪・福岡の7都府県限定で提供されています（2026年7月19日に公式サイトで確認）。納車は1〜2ヶ月程度とされ、掲載は数台。月額や車両の状態（年式・走行距離・品質評価）は車両ごとに異なります。台数・提供状況は変動するため、最新はKINTO公式サイトでご確認ください。月額に保険・税金・メンテが含まれる仕組みは新車のKINTOと同じで、購入（所有）とは条件が異なります。
「ランクル70はKINTOなら乗れるのか？」先に結論からお伝えします。2026年7月現在、KINTOで新車のランクル70は申し込みできませんが、中古の70なら地域限定でKINTOに申し込めます（過去には取り扱いがありましたが、現在は受付を停止しています）。そのため、現実的に70に乗る方法は「中古ランクル70」が中心。新車カーリース（オリコで乗ーる等）も選択肢ですが、ランクル70の取扱は"要問い合わせ"で、確実に乗れる保証はありません。
筆者は鈑金塗装・2級整備士として自動車業界30年。付き合いのあるトヨタディーラーから得た一次情報も交えて、KINTO・中古・カーリースの3つを公平に比較します。
この記事を読むと、KINTOで今70が乗れない実情・中古ランクル70の現実的な注意点・「いつ申し込めるか」を確認すべきポイントまで、判断に必要な材料が一気にそろいます。
※なお、ランクル70のKINTO取り扱い状況や納期は時期によって変わります。
最新情報はトヨタ公式サブスクリプション「KINTO」の案内ページで確認するのが確実です。
→ ランクル70のKINTO最新状況を公式で確認する
【2026年8月6日更新】兄弟車FJならKINTOで乗れます
70自体のKINTO取り扱いはありませんが、KINTOではランドクルーザーFJの取り扱いが再開され、7月3日から申込受付中です（公式発表）。月額38,390円（税込）〜・納期目処4〜5ヶ月程度。受付の終了時期は公表されていません（公式には「状況に応じて取り扱い終了になる場合がございます」とのみ記載）。「70にこだわらなければ、いま正規ルートでランクルに乗れる」現実的な選択肢が1つ増えました。詳細はKINTO公式サイトへ。
ランクル70は生産休止中で買えない状況が続いている
| 方法 | 今すぐ入手できる？ | 費用感 | リスク |
|---|
| 通常新車購入 | ❌ 生産休止中 | 480万円（税込） | 再開時期が完全に未定 |
| 中古車購入 | △ 在庫あるが高騰 | 新車価格を大幅上回る | 品質・整備履歴に不安 |
| KINTO | ❌ 現在は申込不可（過去は取扱いあり） | 月額定額（初期費ほぼ0） | 所有権なし・台数限定 |
※KINTO取り扱い状況は時期によって変動します。最新情報は公式サイトでご確認ください。
通常オーダーがストップしている理由
ランクル70は、想定を大きく上回る注文が集中しました。
その結果、工場生産能力を超え早期に生産休止となっています。
現在はディーラーで新規オーダーを受け付けておらず、再開時期も未定です。
待てば買える状況ではない点が、購入希望者を悩ませています。
再開時期について公式発表はなく、断定的な見方は避けるべきです。最新の状況は各トヨタ販売店にご確認ください。
ランクル70がここまで人気な背景
ランクル70は、耐久性と実用性を最優先したモデルです。
無骨なデザインと1GDディーゼルエンジンが支持されています。
現行車にはない造りが、希少価値を高めました。
「最後の本物」と評価する声も多く、人気が集中しています。
中古市場が高騰し現実的に選びにくい現状
ランクル70が生産休止中である影響で、中古価格は新車価格を大きく超えています。
状態の良い車両は、新車価格の数百万円高い価格で取引されています。
保証や履歴に不安が残る点もあり、現実的な選択とは言えません。
この状況が、KINTOでの入手方法を探す動きを生んでいます。
📖 待てない方へ：中古という選択肢
KINTO以外にも、中古70という選択肢があります。整備士が失敗しない中古ランクルの選び方を解説しています。
生産休止中でもランクル70に乗る方法としてKINTOが注目されていた
※重要：2026年6月現在、ランクル70のKINTO取扱いは停止中です。以下のメリット・納期・比較は、過去に取扱いがあった時点の情報であり、取扱いが復活した場合の参考としてお読みください。今すぐ申し込めるわけではない点にご注意ください。
KINTOとはトヨタ公式のサブスクリプションサービス
KINTOは、トヨタが提供する公式サブスクリプションです。
月額料金に、車両代、税金、保険、メンテナンスが含まれます。
頭金不要で、契約期間中は定額で利用でき、購入とは異なる新しい車の使い方です。
ランクル70がKINTOで取り扱われる仕組み
KINTOは、一般販売とは別枠で車両を確保しています。
そのため、通常オーダーが止まっていても提供される場合があります。
台数は限られますが、抽選販売ではありません。
取扱いがあった時期は、条件が合えば申し込みが可能でした。
抽選なしで申し込める点が評価されている
ランクル70は、抽選販売が多く採用されてきました。
そのため、申し込みをしても運次第で外れるケースが多いです。
一方、KINTOは先着順や条件審査が中心の仕組みです。
抽選に左右されにくく、結果が分かりやすい点が評価されています。
確実性を重視する人にとって、KINTOは大きな魅力があります。
とはいえ今は70の取扱が止まってるからね。「抽選じゃないから安心」って話も、申し込めて初めて意味があるんだよ。
ランクル70をKINTOで契約した場合の納期目安は3〜4ヶ月
通常購入と比べた納期の違い
通常購入では、納期が未定の状態です。
一方、KINTOは車両枠が確保されているため、目安が示されます。
時期によって異なりますが、3〜4ヶ月程度とされる例があります。
この差は非常に大きいです。
なぜKINTOは納期が早い可能性があるのか
KINTOは、計画的に生産された車両を扱います。
仕様を絞ることで、供給を安定させています。
個別オーダーが不要な点が、納期短縮につながります。
結果として、早く乗れる可能性が高いです。
納期が短いとされる条件と注意点
納期は、常に保証されるものではありません。
申込時期や在庫状況で変動します。
人気が集中すれば、受付停止の可能性もあり、最新情報を確認したうえで判断が必要です。
納期目安は申し込み時期や枠状況で変動します。
今申し込めるかどうかは、公式ページでの確認が必須です。
→ KINTOでランクル70が申し込めるか確認する
ランクル70をKINTOで利用するメリット
生産休止中でも正規ルートで乗れる（過去の話）
最大のメリットは、正規ルートで利用できる点です。
転売車や不透明な中古車を避けられます。
保証やサポート面で安心でき、精神的な負担も軽くなります。
月額定額で維持費を気にせず使える
税金や車検費用は、すべて月額に含まれます。
急な出費を心配する必要がありません。
家計管理がしやすくなり、車に詳しくない人でも安心です。
任意保険やメンテナンス込みの安心感
任意保険が標準で含まれメンテナンスも定期的に実施されます。
トラブル時の対応も明確です。
手間をかけずに乗れる点が評価されています。
ランクル70をKINTOで利用するデメリットと注意点
所有権が持てない
KINTOは、あくまで利用契約です。
車の所有者にはなれません。
資産として残したい人には不向きなので、この点は事前に理解が必要です。
グレードや仕様が自由に選べない可能性
仕様はあらかじめ決められている場合があり、細かいカスタマイズはできません。
こだわりが強い人には割り切りが求められ不満が残りがちです。
台数や期間に制限がある点
提供台数は限られ、契約期間も選択肢が限定されます。
いつでも申し込めるわけではないので、タイミング次第です。
📖 あわせて読みたい
通常購入とKINTOを比較すると見えてくる現実的な選択
| 項目 | 通常購入 | KINTO |
|---|
| 現在の入手可否 | ❌ 生産休止中 | ❌ 現在は申込不可（過去は取扱いあり） |
| 納期目安 | 未定（再開時期不明） | 3〜4ヶ月 |
| 初期費用 | 頭金＋諸費用が必要 | ほぼ不要 |
| 月々の支払い | ローン＋維持費（別途） | 定額（税・保険・メンテ込み） |
| 所有権 | ✅ あり | ❌ なし |
| 任意保険 | 別途加入・支払い | ✅ 込み |
| メンテナンス費 | 別途かかる | ✅ 込み |
| リセール | ✅ 売却益を得られる | ❌ 不可 |
| カスタム | 自由 | 制限あり |
| 抽選 | あり（過去実績） | なし |
※KINTO契約条件・月額は時期・グレードにより異なります。詳細は公式サイトでご確認ください。
初期費用と総支払額の違い
購入は、頭金や諸費用が必要です。
KINTOは、初期費用がほぼ不要ですが、総額では高く見える場合もあります。
支払いの分かりやすさが特徴です。
リセールを前提にした場合の考え方
購入は、売却益を期待できますが、市場変動の影響を受けます。
KINTOは、リセールを考える必要がないため安定性を重視する人向けです。
転売目的を防ぐ仕組みとしてのKINTO
所有できない仕組みは転売を防ぎ、本当に乗りたい人に届きやすくなります。
メーカーの意図とも一致し、健全な選択肢と言えます。
🔧 整備士のひとこと：KINTO以外のリース選択肢も
「KINTOは抽選で難しい、でも新車で乗りたい」という方に、新車カーリース（サブスク）という選択肢があります。ただし正直にお伝えすると、リースでも70には乗れません。リースも新車の供給に依存するため、生産休止中の70はリース会社も車両を確保できないからです。
そのうえで、いま新車で乗れるランクルは250（ガソリン）です。車両価格は577万9,400円ですが、リースなら頭金0円・月額定額（税金や自賠責を含むプランもあり）で始められます。所有権はリース会社にあり、走行距離やカスタムに制限が付くことが多いので、「資産として持ちたい」「自由にいじりたい」方には向きません。70を待ちながら、その間の足として考える方には現実的な選択肢です。
抽選に落ちてしまった場合の選択肢は、こちらで詳しく整理しています。
ランクル70をKINTOで選ぶべき人・やめたほうがいい人
| ✅ KINTOが向いている人 | ❌ KINTOが向いていない人 |
|---|
| 今すぐ乗りたい | 資産として所有したい |
| 数年だけ楽しみたい | 将来の売却益を狙いたい |
| 維持費を定額化したい | 好きにカスタムしたい |
| 保険・メンテの手続きが面倒 | 所有欲が強い |
| 抽選に左右されたくない | 長期間乗り続けたい |
数年だけランクル70に乗れれば満足な人
期間限定で楽しみたい人にはぴったりです。
将来の売却を考える必要がなく、体験重視の人に向いています。
所有より「今すぐ乗れること」を重視する人
待つ時間を減らしたい人には、早く乗れる価値は大きいです。
現実的な判断ができます。
将来的に売却益を狙いたい人には不向き
資産価値を重視する人や、所有欲が強い人には不満が残ります。
自分の目的をはっきりさせておきましょう。
ここまで読んで「自分は向いているかもしれない」と感じたなら、
実際の契約条件や月額を一度確認してみる価値はあります。
→ KINTO公式でランクル70の条件を見る
ランクル70がどうしても欲しい人にとってKINTOは抜け道になり得る
どうしても乗りたい人の現実的な選択肢
通常購入が止まっている今、選択肢は限られます。
KINTOは、その中で現実的で条件が合えば、早期に乗れます。
完全な抜け道ではありませんが有力です。
申し込む前に確認すべきポイント
料金、契約期間、仕様を確認してください。
途中解約条件も重要なので納得したうえで進める必要があります。
最新の取り扱い状況を必ず確認しよう
状況は常に変化します。
公式情報の確認が前提で判断は慎重に行うべきです。
まとめ｜ランクル70に今すぐ乗りたいなら現実的な選択を
ランクル70は、通常オーダーが生産休止状態となり、多くの人が手に入れられない状況です。
待ち続けても再開時期は見えず、中古市場は高騰しています。
この環境では、従来の「買う」という選択だけにこだわると、時間とお金を失いやすくなります。
所有にこだわらなければ、2026年6月現在はKINTOで申し込めないため、中古のランクル70か新車カーリースが現実的な選択肢です。
KINTOは取り扱いが復活すれば、正規ルートで納期も比較的短い有力な選択肢になり得ます。
維持費が定額で、保険やメンテナンス込みの点も安心材料です。
一方で、所有権が持てない点や仕様の制限といったデメリットもあります。
重要なのは、自分が「何を優先したいか」を明確にすることです。
今すぐ乗りたいのか、将来の資産価値を重視するのかで答えは変わります。
本当にランクル70が必要なら、まずは最新のKINTO取り扱い状況を確認してください。
選択肢を知ったうえで決める行動が、後悔しない近道です。
現在の取り扱い状況は随時更新されます。
迷っている間に枠が埋まるケースもあるため、早めの確認がおすすめです。
→ 【公式】KINTOでランクル70の最新状況を確認する
